液压管道不回位怎么办图片，液压管路布置图

摘要： 本文目录一览：1、液压缸落不下来是怎么回事2、汽车刹车分泵不回位怎么修...

本文目录一览：

• 1、液压缸落不下来是怎么回事
• 2、汽车刹车分泵不回位怎么修
• 3、液压电磁阀有时换向可以,有时又不可以,这是怎么回事?

液压缸落不下来是怎么回事

1、你好 先检查液压阀是否保得住压力，将出油口堵住，测压力是否正常保压；如果正常的话，应该是油缸活塞密封坏了，单根油缸来检测哪根有内泄，再更换密封就可以了。

2、可能是你的车的门架轴承，或者是某个地方缺油卡死了，我以前碰到过这个问题，也可能是你的换向阀门有问题了。你用几节的车，如果是三节的，都不能降落那可定就是换向阀油路有问题了。

3、如果动力臂过短导致力气并没有被完全发挥，所以液压杆压不下去。本身液压杆损坏，如果机械自身就有问题，那你怎么使劲都没有。使用液压杆的人力气太小，图片上显示的重量为70kg，可能自身力量不够所以压不下去。

4、应该是液压泵的单向阀故障，导致不能回油，致使翻斗车能起不能落。

5、控制举升是液压阀的作用，如果是油缸故障可以举升到一半停下来，接着往下落应该是换向阀的问题。

汽车刹车分泵不回位怎么修

检查一下刹车分泵的活塞是否因为脏污导致出现卡滞的现象。

刹车泵不回可以用砂纸打磨修复。制动系统包括制动助力泵和制动助力泵。简单地说，主泵是储存刹车油的地方，有油口和进油口。

以下是制动泵不返回的处理方法：松开刹车后，拆开分泵，用砂纸(越细越好)打磨分泵上类似活塞的东西，再涂上油，装好就可以了。卡钳精度差，活塞回动变差；刹车片精度差、太厚活塞回输不充分时，可用钢锉磨薄。

液压电磁阀有时换向可以,有时又不可以,这是怎么回事?

1、电磁阀阀芯阀芯棱边上的毛刺未清除干净，单向阀卡死在打开位置上，或阀芯外径与阀体孔内径配合间隙过小。电磁阀阀座与阀芯接触线处有污物或有崩掉缺口，此时可清洗或将阀座敲出换新。

2、电磁阀电磁阀不换向的基本原因：电磁换向阀的换向可靠性故障表现l为：不换向、换向时两个方向换向速度不一致、停留 几分钟〈一般台架试验为5分钟〉后再、电发信不复位。

3、如果是板式换向阀，用螺丝刀这类的尖利的东西去通他的电磁铁，阀本身没任何反应，油缸也没有动作，原因就在阀芯哪里，你拆开开看看，通常是有一些脏东西卡在里面了。俗称“卡阀 ”。

4、阀的内漏比较大，那个油缸可能又比较细。去买个叠加式的液控单向阀加上面，那个就不会伸出来了。另外这个情况算是正常情况，换向阀用时间了磨损打了都会有点内漏。如果非常大则是质量问题。